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Man is the only animal that blushes -- or needs to. -- Mark Twain


rocksolid / de.alt.netdigest / [de.etc.bahn.misc] Re: ICE liegengeblieben - Klimaanlage

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o [de.etc.bahn.misc] Re: ICE liegengeblieben - KlimaanlageMartin Theodor Ludwig

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Subject: [de.etc.bahn.misc] Re: ICE liegengeblieben - Klimaanlage
From: Martin Theodor Ludwi
Newsgroups: de.alt.netdigest
Followup: de.talk.jokes.d
Date: Tue, 16 Apr 2024 08:00 UTC
Path: i2pn2.org!i2pn.org!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.szaf.org!.POSTED!not-for-mail
From: mtl...@nurfuerspam.de (Martin Theodor Ludwig)
Newsgroups: de.alt.netdigest
Subject: [de.etc.bahn.misc] Re: ICE liegengeblieben - Klimaanlage
Followup-To: de.talk.jokes.d
Date: Tue, 16 Apr 2024 10:00:02 +0200
Sender: thh@thh.name
Approved: moderation@netdigest.de
Message-ID: <20240416.1713254402.13380@mid.netdigest.de>
Reply-To: mail.0202.martin-theodor-ludwig.de@gmx-ist-cool.de
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Newsgroups: de.etc.bahn.misc
Subject: Re: ICE liegengeblieben - Klimaanlage
From: Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de>
Date: Mon, 15 Apr 2024 17:17:20 +0200
Message-ID: <uvjnf1.5rk.1@stefan.msgid.phost.de>

Am 15.04.2024 um 15:11 schrieb Paul Muster:
> Am 15.04.2024 um 13:04 schrieb Marc Haber:
>> "Bodo G. Meier" <bgmeier@kabelmail.de> wrote:
>
>>> Es mag ja sein, dass es solche Aggregate aktuell noch nicht gibt.
>>> Aber wenn die DieBahn für bundesweit, sagen wir mal, 100
>>> "Schwerpunktfeuerwehren" solche Aggregate beschaffen und bezahlen würde,
>>> würde sich vermutlich auch ein Produzent dafür finden.
>>
>> Überraschenderweise passieren solche Liegenbleiber meist an Stellen wo
>> man nicht einfach mit dem Sattelschlepper dranfahren kann.
>
> Wir hatten solche Fälle schon im Frankfurter Stadtgebiet. Dito in
> Hamburg direkt neben einer Straße.

*DAS* ist ein Spezialfall.

Ich hatte auch schon Liegenbleiber, einmal in Hamburg Eidelstedt mit der
NOB, einmal in Dresden Friedrichstadt mit DB Regio, jeweils direkt neben
dem Bw. Formal mitten in der Zivilisation genau wie "Frankfurter
Stadtgebiet", ein Straßenfahrzeug hätte trotzdem Schwierigkeiten gehabt.
Ein Stromkabel über drei Gleise zu legen beschleunigt die Bergung des
Havaristen auch nicht.

Der Zugführer der NOB hat das Problem durch Öffnen der Türen gelöst,
nachdem er die Fahrgäste instruiert hatte, was sie dort (nicht) zu tun
hätten. Hat wohl auch geklappt.

Das eigentliche Problem war dann eher, dass ohne Strom auch keine
Toiletten funktionieren. Theoretisch kann man das auch mit geöffneten
Türen lösen, aber praktisch waren wir dann doch zu gut erzogen dafür.

Stefan

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